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中國能建葛洲壩市政公司承建的烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目西延干渠1號橋合龍

  5月(yue)22日,中(zhong)國能建(jian)葛洲壩市政公司承(cheng)建(jian)的烏(wu)魯木齊繞城高速(su)(西線)項目控制性工(gong)程西延干渠1號(hao)橋合(he)龍,標志該(gai)項目建設施工取得階段性進展,為主(zhu)線貫通奠定了(le)堅實基礎。


  西延(yan)干(gan)渠1號橋(qiao)全(quan)長666米,為預應力混凝(ning)土變截面連(lian)續(xu)箱梁,采用菱形掛(gua)籃懸(xuan)臂澆筑法(fa)施工,連接(jie)烏魯木(mu)齊東繞城首座(zuo)跨(kua)河渠橋梁。截(jie)至(zhi)目前,烏魯木齊(qi)繞城高速(西線)工程橋梁下構完(wan)成(cheng)91%,路基施工完成(cheng)85%,主要控制性工程烏拉(la)泊西互(hu)通、西山南互(hu)通、西延干渠(qu)1#、2#大橋整體進(jin)度(du)符合預期(qi),全線(xian)生(sheng)產進(jin)度(du)穩中向(xiang)好。


  烏魯(lu)木齊繞城高速(西線)工程(cheng)項目全長93.616公里,起于烏(wu)拉(la)泊西樞紐互通(tong)立交(jiao),終點(dian)接(jie)甘(gan)泉堡混合型(xing)樞紐互通(tong)立交(jiao)與已建成的烏魯木齊繞城高速東線)相接。項目(mu)建成后,將有(you)效緩(huan)解中心城(cheng)區(qu)路網(wang)交通(tong)壓力,改善(shan)烏魯木(mu)齊市交通(tong)條件,構(gou)建綜合交通(tong)運輸體系(xi),對完善(shan)國家(jia)和(he)區(qu)域高(gao)速公路網(wang),拓展(zhan)城市空(kong)間格局,促進新疆經濟社會發展具有重要意義。