- 來源：中國能建葛洲壩一公司
- 發布時間：2024-01-10
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7天(tian)拿下主營地租地
1個月拿下工區(qu)首塊(kuai)臨(lin)時用(yong)地
4個月達成全線第(di)一座(zuo)拌合樓順利投產運行
5個月主體(ti)控制性工程開工
6個月全(quan)線便道拉通
28個月從無到(dao)有
從(cong)崇(chong)山峻嶺到高速(su)公路路基面全面貫通
項目管理“十化”優秀示范項目是怎樣煉成的？
“欽”看答(da)案
欽州北過境線高(gao)速(su)公路(lu)由中(zhong)國能(neng)建(jian)葛(ge)洲壩一(yi)公司(si)承建(jian)，是廣(guang)西(xi)(xi)實施(shi)國家戰略《廣(guang)西(xi)(xi)高(gao)速(su)公路(lu)網規(gui)劃 (2018-2030年)》中(zhong)12條過境線之一(yi)廣(guang)西(xi)(xi)壯族自治區“十四五(wu)規(gui)劃重點項目(mu)(mu)之一(yi)，線路(lu)全長42.683公里，總投(tou)資約57.78億元。截至目(mu)(mu)前，項目(mu)(mu)一(yi)期工(gong)程進入收尾(wei)階段(duan)，二(er)、三期工(gong)程正(zheng)在有(you)序開(kai)展，2023年主要生產經營目(mu)(mu)標全面完成(cheng)。
履約秘方
2年，350余次高效晨會
這(zhe)次(ci)期中復(fu)盤(pan)，欽(qin)州北高速(su)公路在項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管理(li)上亮點紛(fen)呈，在履約考核、成本控(kong)(kong)制(zhi)、資金優化融合、風險防控(kong)(kong)管理(li)、信息化運用等方面，符合中國(guo)能(neng)建的各項(xiang)(xiang)管理(li)要求。"在2023年工程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)期中復(fu)盤(pan)工作中，欽(qin)州北項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)得到(dao)復(fu)盤(pan)專家組(zu)的一致(zhi)好(hao)評。
這個成績的”秘方”，竟(jing)然是它！高效(xiao)率晨會。
進(jin)場伊始，項目(mu)(mu)部始終大力倡導”今(jin)天(tian)再(zai)晚也(ye)是(shi)早，明天(tian)再(zai)早也(ye)是(shi)晚”理念，堅持把總結昨(zuo)天(tian)、做好今(jin)天(tian)、展望明天(tian)作為例行功課，目(mu)(mu)前已堅持2年多的(de)時間，累計召開(kai)350余次(ci)，形成了獨(du)具特色的(de)欽州北晨會文化(hua)。
真抓(zhua)實干(gan)，馬上(shang)就辦!通過晨(chen)會，將我(wo)們(men)項目(mu)管理和(he)生產經營工作中"不好辦、辦不了、很難(nan)辦”的難(nan)點(dian)(dian)痛點(dian)(dian)問題當天擺在桌面上(shang)，當天解決。處理好生產經營的腸梗阻"，順利(li)推進生產，i這就是我(wo)們(men)晨(chen)會文化(hua)的秘訣。"葛(ge)洲壩一公司欽(qin)州北總承包項目(mu)部負責人說道
建強隊伍
競聘合格，方能上崗
“干(gan)了這么多年工程，我(wo)(wo)還是第一(yi)次(ci)參加進場面試(shi)，內心有些緊張，問(wen)的(de)問(wen)題都很(hen)專(zhuan)業(ye)，對我(wo)(wo)們(men)的(de)專(zhuan)業(ye)基(ji)本(ben)功提(ti)出了很(hen)大挑戰，督(du)促(cu)我(wo)(wo)們(men)不斷學習提(ti)升。“葛洲壩一(yi)公司(si)欽州北總(zong)承(cheng)包項(xiang)目部橋(qiao)梁一(yi)隊負責人(ren)魏(wei)名(ming)太(tai)剛剛參加完項(xiang)目部組織的(de)承(cheng) (分) 包商負責人(ren)業(ye)務(wu)能力面試(shi)
為加強項(xiang)目管理人(ren)才培養，欽州(zhou)北(bei)總承包項(xiang)目部(bu)主要管理人(ren)員全員竟聘上崗包括承 (分)包商負(fu)責人(ren)，都要進行(xing)嚴(yan)格審(shen)查、面試，進場后，多維度考核，合格后方能上崗。
部門主要管理人員競(jing)聘會
過(guo)程中，做(zuo)實分包商(shang)過(guo)程管控考核(he)，計提考核(he)基金，對分包商(shang)進(jin)行專項和(he)履(lv)約(yue)考核(he)，設置“紅黃綠榜”……
分包商專項履約考核“紅黃綠榜”
對于運營隊伍，項目部堅持(chi)專業(ye)化(hua)優先，對混(hun)凝土、瀝青拌和站等場站，采取自營模式實施，培(pei)養了(le)一批專業化場站及設備運營(ying)自營(ying)作業隊伍。
作業隊伍班前會
“這是項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)在人員管(guan)理(li)模式(shi)上的一(yi)種創新，既強化了管(guan)理(li)人員的履職盡責能(neng)力(li)，又(you)不斷促進承（分）包商(shang)人員加強自(zi)我(wo)學習的意(yi)識。”項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)負責人表示，為激發團(tuan)隊的潛能(neng)，欽州北總承包項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)推(tui)行全面績效考核，完善激勵約束機制、量化指標，強化績效考核結果在薪酬分配、福利(li)待遇、崗位調整等方(fang)面的運(yun)用，真正體現(xian)“多(duo)(duo)、快、好、省”四勞多(duo)(duo)得，激發員工干(gan)事創業熱情，夯實管(guan)理(li)“地基(ji)”，全力(li)推(tui)進項(xiang)目(mu)(mu)建設。
管理提效
“十化”，按下加速鍵
自開工(gong)建(jian)(jian)設以來(lai)，項目以現(xian)場(chang)組織工(gong)廠化(hua)(hua)(hua)，提(ti)升(sheng)施(shi)工(gong)生(sheng)(sheng)產(chan)質(zhi)(zhi)(zhi)效(xiao)。建(jian)(jian)設智能化(hua)(hua)(hua)鋼(gang)筋場(chang)，實現(xian)鋼(gang)筋統一加工(gong)、配(pei)送管理，有(you)效(xiao)促(cu)進施(shi)工(gong)質(zhi)(zhi)(zhi)量和(he)生(sheng)(sheng)產(chan)效(xiao)率提(ti)升(sheng)；建(jian)(jian)設集中混(hun)凝土(tu)(tu)拌合站，實現(xian)混(hun)凝土(tu)(tu)商業模(mo)式(shi)生(sheng)(sheng)產(chan)；建(jian)(jian)設預制場(chang)，實現(xian)結(jie)構物工(gong)廠化(hua)(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)；現(xian)場(chang)組織工(gong)廠化(hua)(hua)(hua)，混(hun)凝土(tu)(tu)構建(jian)(jian)預制安裝，路面層(ceng)攤鋪等(deng)現(xian)場(chang)施(shi)工(gong)均形(xing)成流(liu)水(shui)化(hua)(hua)(hua)作業，有(you)效(xiao)保證(zheng)了(le)項目工(gong)期和(he)質(zhi)(zhi)(zhi)量。
鋼筋場原材(cai)料標準(zhun)化存放
為了提升高(gao)速(su)(su)公路項目管理效率，增強精益(yi)化(hua)管理水平，欽州(zhou)北(bei)高(gao)速(su)(su)公路項目建設實現數(shu)字化(hua)監控、無人機巡檢(jian)，數(shu)字化(hua)物料系統(tong)、人員設備定位(wei)等功能于一體，采用了全(quan)自動(dong)點焊機器人、智慧工地(di)平臺等先進設備和技術，提(ti)高了線性工程的管理效率(lv)和管控水平。
數字(zi)化物(wu)料系統
搭建(jian)智(zhi)能(neng)化辦公(gong)生(sheng)(sheng)活系統，將智(zhi)能(neng)門禁、水電(dian)、用餐、出(chu)行記(ji)錄，納入(ru)“一(yi)卡(ka)通”模式管(guan)理(li)(li)，提(ti)升(sheng)生(sheng)(sheng)活、工作品質(zhi)。建(jian)設綜(zong)合管(guan)理(li)(li)平臺，開發建(jian)設了高速公(gong)路(lu)綜(zong)合項目(mu)管(guan)理(li)(li)系統。技術優化賦能(neng)項目(mu)提(ti)質(zhi)增效，節約(yue)了項目(mu)建(jian)設成本，取得了良好的經(jing)濟效益。
人臉識別、車輛識別門(men)禁系統
欽江特大橋施工(gong)現(xian)場全景圖
標桿模(mo)范(fan)展(zhan)風(feng)采
百舸爭(zheng)流競揚帆
欽(qin)北高速“奮(fen)斗畫卷”
正在徐(xu)徐(xu)展開