- 來源：中國能建葛洲壩一公司
- 發布時間：2024-01-10
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7天拿下主營地租地
1個(ge)月拿下工區首塊(kuai)臨時用地
4個月(yue)達成(cheng)全線(xian)第一座拌合樓(lou)順利(li)投產運行(xing)
5個月主體控制性(xing)工程開(kai)工
6個月全線便(bian)道拉通(tong)
28個月(yue)從無到有
從崇山峻嶺到高速公路(lu)路(lu)基面全面貫通
項目管理“十化”優秀示范項目是怎樣煉成的？
“欽”看(kan)答(da)案(an)
欽州北過(guo)境(jing)線高速公路(lu)由中國(guo)能建葛洲(zhou)壩一(yi)公司承建，是廣西(xi)實施國(guo)家戰略《廣西(xi)高速公路(lu)網規(gui)劃(hua) (2018-2030年)》中12條過(guo)境(jing)線之(zhi)(zhi)一(yi)廣西(xi)壯族自治區“十四五規(gui)劃(hua)重點(dian)項(xiang)目(mu)之(zhi)(zhi)一(yi)，線路(lu)全長42.683公里，總投(tou)資約57.78億元。截至目(mu)前，項(xiang)目(mu)一(yi)期工程進入收尾階段(duan)，二、三(san)期工程正在有序(xu)開展(zhan)，2023年主要(yao)生產經(jing)營目(mu)標(biao)全面(mian)完成。
履約秘方
2年，350余次高效晨會
這次期(qi)中復盤，欽州北高速公(gong)路在(zai)項目管理上亮點紛呈，在(zai)履(lv)約考核、成(cheng)本控(kong)制、資金(jin)優化融合、風險防(fang)控(kong)管理、信息(xi)化運用等方面，符合中國能建的各(ge)項管理要求。"在(zai)2023年工程項目期(qi)中復盤工作中，欽州北項目得到復盤專(zhuan)家(jia)組的一(yi)致好(hao)評(ping)。
這個(ge)成績的(de)”秘方(fang)”，竟(jing)然是它(ta)！高效率晨會。
進場伊始，項目(mu)部始終大力倡導”今天再晚(wan)也(ye)是早，明(ming)天再早也(ye)是晚(wan)”理(li)念，堅持(chi)把總結昨天、做好今天、展望明(ming)天作為例行功課，目(mu)前已堅持(chi)2年(nian)多的時(shi)間(jian)，累計召開350余次，形(xing)成了獨具特色的欽州北晨(chen)會(hui)文化(hua)。
真抓實(shi)干，馬上就(jiu)辦(ban)(ban)!通過(guo)晨會，將我們項目管理和生(sheng)產經營工作中"不好辦(ban)(ban)、辦(ban)(ban)不了、很難(nan)辦(ban)(ban)”的難(nan)點(dian)(dian)痛點(dian)(dian)問題當(dang)(dang)天(tian)擺在桌面上，當(dang)(dang)天(tian)解決。處理好生(sheng)產經營的腸梗阻"，順利推進(jin)生(sheng)產，i這就(jiu)是我們晨會文化的秘訣。"葛洲壩一(yi)公(gong)司欽(qin)州(zhou)北總(zong)承包項目部負責人說道
建強隊伍
競聘合格，方能上崗
“干了這么多年工程，我還是第一(yi)次參加(jia)進場面試，內心有些緊張，問的問題都很專(zhuan)業，對我們的專(zhuan)業基(ji)本(ben)功提出了很大挑戰，督促我們不斷學(xue)習(xi)提升。“葛(ge)洲壩一(yi)公(gong)司欽州北總承(cheng)包(bao)項目部橋(qiao)梁一(yi)隊負責人魏名太剛剛參加(jia)完項目部組織的承(cheng) (分) 包(bao)商負責人業務能力面試
為(wei)加(jia)強項(xiang)目管理人才(cai)培養，欽州北(bei)總(zong)承(cheng)包項(xiang)目部主要管理人員全員竟聘(pin)上(shang)崗包括承(cheng) (分)包商負責人，都要進(jin)行嚴格審(shen)查、面試，進(jin)場(chang)后，多維度(du)考核，合格后方(fang)能上(shang)崗。
部(bu)門主要管理人員競聘(pin)會
過程中，做實分包商過程管控(kong)考(kao)核(he)，計提考(kao)核(he)基金，對分包商進行專項和履約考(kao)核(he)，設置“紅黃綠榜”……
分包(bao)商專項(xiang)履約考核“紅黃綠榜”
對于運營(ying)隊(dui)伍，項目(mu)部堅持專業(ye)化優先，對混凝土、瀝青(qing)拌(ban)和站(zhan)等場站(zhan)，采取(qu)自(zi)營(ying)模式(shi)實施，培養了(le)一批專業化場(chang)站(zhan)及(ji)設備運(yun)營自營作(zuo)業隊伍。
作業(ye)隊伍班前會
“這是項目部在(zai)人(ren)員(yuan)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)上(shang)的(de)一種(zhong)創新，既強化了管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)的(de)履(lv)職盡責能(neng)力，又不斷促進(jin)承(cheng)（分）包(bao)商(shang)人(ren)員(yuan)加強自我學習的(de)意識。”項目部負責人(ren)表示，為激發(fa)團隊的(de)潛能(neng)，欽州(zhou)北總承(cheng)包(bao)項目部推行全面績效考核，完善(shan)激勵(li)約束機制、量化指標，強化績效考核結果在(zai)薪酬分配、福利待遇、崗位調整(zheng)等方面的(de)運用，真(zhen)正體(ti)現(xian)“多(duo)(duo)、快、好(hao)、省”四勞多(duo)(duo)得(de)，激發(fa)員(yuan)工(gong)干事創業熱情，夯實管(guan)理(li)“地(di)基”，全力推進(jin)項目建設。
管理提效
“十化”，按下加速鍵
自開工(gong)建(jian)設(she)以(yi)來，項目以(yi)現(xian)場(chang)(chang)組(zu)織工(gong)廠(chang)化(hua)，提升(sheng)施工(gong)生產(chan)質(zhi)(zhi)效(xiao)。建(jian)設(she)智能化(hua)鋼(gang)筋(jin)(jin)場(chang)(chang)，實(shi)(shi)現(xian)鋼(gang)筋(jin)(jin)統一加工(gong)、配送管(guan)理，有(you)效(xiao)促進施工(gong)質(zhi)(zhi)量和(he)(he)生產(chan)效(xiao)率提升(sheng)；建(jian)設(she)集中(zhong)混(hun)凝(ning)土(tu)拌(ban)合(he)站，實(shi)(shi)現(xian)混(hun)凝(ning)土(tu)商業(ye)模式(shi)生產(chan)；建(jian)設(she)預(yu)制場(chang)(chang)，實(shi)(shi)現(xian)結構物工(gong)廠(chang)化(hua)生產(chan)；現(xian)場(chang)(chang)組(zu)織工(gong)廠(chang)化(hua)，混(hun)凝(ning)土(tu)構建(jian)預(yu)制安裝，路(lu)面層(ceng)攤鋪(pu)等(deng)現(xian)場(chang)(chang)施工(gong)均(jun)形成流水化(hua)作業(ye)，有(you)效(xiao)保證了項目工(gong)期和(he)(he)質(zhi)(zhi)量。
鋼筋場原材料標準化存放
為了提升高(gao)速(su)(su)公路項目管(guan)理效率，增(zeng)強精益化(hua)管(guan)理水平，欽州北高(gao)速(su)(su)公路項目建(jian)設實(shi)現數(shu)字化(hua)監控、無(wu)人(ren)機巡(xun)檢，數(shu)字化(hua)物料系統(tong)、人(ren)員設備定位等功(gong)能于一體，采用了全(quan)自(zi)動點焊機器人、智慧(hui)工地平臺等先進(jin)設備和技(ji)術，提高了線性工程(cheng)的管理(li)效率和管控水(shui)平。
數(shu)字化物料系(xi)統
搭建(jian)(jian)智(zhi)能化辦公(gong)生活系(xi)統，將智(zhi)能門禁(jin)、水電(dian)、用餐、出行(xing)記(ji)錄，納入(ru)“一卡(ka)通”模式管理，提升生活、工作(zuo)品質。建(jian)(jian)設綜(zong)合管理平(ping)臺(tai)，開發建(jian)(jian)設了高速公(gong)路綜(zong)合項(xiang)目管理系(xi)統。技術優化賦(fu)能項(xiang)目提質增效，節(jie)約了項(xiang)目建(jian)(jian)設成本，取得了良(liang)好的經濟效益。
人臉識別(bie)、車輛識別(bie)門(men)禁系統
欽江特大橋施工現場全景圖
標桿模范展風(feng)采(cai)
百(bai)舸(ge)爭(zheng)流競揚帆(fan)
欽北(bei)高速“奮斗畫卷(juan)”
正在徐徐展開