- 來源：葛洲壩交投公司
- 發布時間：2024-04-26
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仲春時(shi)節，“農事(shi)”漸緊。從空中俯(fu)瞰，一幅熱火朝天的“春耕”圖在皖西(xi)大地的沃(wo)土上徐(xu)徐(xu)鋪展，在中國能(neng)建葛洲壩交投和襄高速項(xiang)目(mu)建設現場，壓路機、路拌機、撒布車……來回穿梭、有(you)序進行HAS土壤(rang)固(gu)化劑施工(gong)作業，就像播“種”一(yi)樣，一(yi)幅繁忙景象。170公里沃野蘊(yun)藏(zang)著勃(bo)勃(bo)生機，廣袤“田疇”孕育著無(wu)限希望。
和襄高速一(yi)標地處(chu)河流沖積平原(yuan)，標段范圍內(nei)有近10公里的淤泥(ni)、軟(ruan)弱土，深(shen)度(du)大于3米的軟土地(di)基約1.2公里，這讓本就(jiu)因(yin)填方(fang)量(liang)大導致缺土(tu)嚴重(zhong)，且又(you)存在大量的軟弱土、淤(yu)泥等(deng)棄方的一標項目(mu)來說，無疑是“雪上(shang)加霜(shuang)”。
和襄高(gao)速項目公(gong)司多措(cuo)并(bing)舉處理淤(yu)泥軟基(ji)，變(bian)“廢”為“寶”，讓“雪上加霜”變為“雪中(zhong)送炭”。
“黑科技” 淤泥秒變堅硬地基
針對一標范圍(wei)內的(de)淤泥(ni)、軟弱土導致承載力(li)(li)不夠的(de)問題(ti)，和襄高速項(xiang)目公司(si)以創新(xin)為引領，挖掘(jue)新(xin)質生(sheng)產(chan)力(li)(li)，結合項(xiang)目實際，利(li)用創新(xin)科技產(chan)品HAS土壤固(gu)化劑，使路基在短時間內硬化且(qie)趨于(yu)穩定，取代了傳統換(huan)填方案。
“HAS土壤固化劑，是道路建設領(ling)域里‘黑科技’，它就像是一個神奇的(de)魔法師，用它的(de)魔法‘點土成石’，壓實成路。處理后的淤泥軟(ruan)土，能承載數十噸的重量，不僅減(jian)少(shao)了(le)土方(fang)借方(fang)量和(he)棄方(fang)量，還有效緩解了(le)土源不足(zu)和(he)找(zhao)不到棄渣場的壓力。”和襄高(gao)速(su)項目公(gong)司總(zong)工程師(shi)唐明(ming)酉介紹。
為及時破(po)解(jie)項目建設路上(shang)的“攔路(lu)虎”，和襄高速項目公司建(jian)立領導(dao)包(bao)保責(ze)任制，開展黨(dang)代表領辦攻(gong)堅任務行動(dong)，領導(dao)干(gan)部深入現(xian)場(chang)，靠(kao)前(qian)指揮，一包(bao)到(dao)底，提供全(quan)方位、全(quan)過程(cheng)組織協調(diao)服務(wu)。
截至目前，一標采用固化劑處理軟基面積達32.4萬平(ping)方(fang)，處理軟基方(fang)量約(yue)11.2萬方(fang)。既緩解缺土問(wen)題，實現現場棄方(fang)資源 利用，同時節約(yue)回填(tian)用(yong)土方(fang)量，降(jiang)低了項目建設投(tou)資，保障了項目順利推進(jin)。
淤泥(ni)“生根”，讓地基“堅如磐(pan)石”
“高速建得好(hao)不好(hao)，首先要(yao)看地基打得牢不牢，地基必須要保證足夠的強度和(he)‘剛度’，所謂‘基礎不(bu)牢，后(hou)患無窮(qiong)’”和襄高速項(xiang)目公司業代一處負責人徐京森說。
和襄(xiang)高速(su)項(xiang)目(mu)公司包保(bao)領導(dao)帶領技(ji)術專家(jia)深入現(xian)場實(shi)地(di)踏勘，召開專題座談會(hui)，結(jie)合(he)項(xiang)目(mu)實(shi)際，研(yan)究制定采取水(shui)泥(ni)攪拌樁的(de)施(shi)工方案處理該軟(ruan)基路(lu)段。
水泥(ni)攪(jiao)拌(ban)樁施工是一個(ge)“化(hua)腐朽為神(shen)奇”的過程，就地取“材”，將水泥與軟土采用水泥(ni)攪拌機、灰漿泵等機械(xie)強制拌和后形成水(shui)泥土，攪拌機的(de)(de)鉆頭(tou)在地下(xia)鉆孔，并(bing)同時注入水泥(ni)漿(jiang)料，水泥(ni)漿(jiang)料與土(tu)體混(hun)合形成固結(jie)體，將土(tu)體中(zhong)的(de)(de)松軟、含水量高等不(bu)利因素改善為穩固的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)柱，隨著鉆孔的(de)(de)深入，攪拌機逐漸(jian)下(xia)降，直(zhi)至形成所(suo)需深度(du)的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)柱，為地基提供剛性支(zhi)撐(cheng)，提高了土(tu)地利用率以及土(tu)體的(de)(de)承載能力和穩定性。
“我們按照‘四噴四攪’施工工藝，僅耗時2個月，投入設備約20臺，人員約100人，圓滿完成480000延長(chang)米的水泥攪拌樁施工任務。”和襄高速一標項目部生產經理甘仁強說。“通過水泥攪拌樁處理不但有效提高了軟土地基承載力，而且能夠變‘廢’為‘寶’，提高施工效率。”
一個(ge)個(ge)水(shui)泥攪(jiao)拌(ban)樁在土里生根，在淤(yu)泥中不偏不倚(yi)，撐起(qi)了(le)路(lu)基上部(bu)構造(zao)，有效(xiao)(xiao)解決(jue)了(le)項目(mu)(mu)建設中面臨的缺號土(tu)源、取土(tu)困難(nan)的資源供應問題，推動項目(mu)(mu)在進度、安(an)全和質量上的綜合效(xiao)(xiao)益最大化。
道阻且長，行則(ze)將至；行而不輟，未來可(ke)期。下一步，和襄高(gao)速將聚(ju)焦(jiao)項(xiang)目建設中(zhong)的(de)重難點事項(xiang)，拓(tuo)展更多(duo)工藝創(chuang)(chuang)新模式和體系，進(jin)一步創(chuang)(chuang)建成(cheng)果并持續加(jia)以改進(jin)，以高度的使命感、責任(ren)感、緊迫感、凝(ning)心聚力，加強精細化管理(li)，提(ti)升價值創造水平，強化(hua)技術工藝創新(xin)，運(yun)用智慧工地平(ping)臺、電(dian)子(zi)檔案(an)等數智化(hua)管理手段，不(bu)斷挖掘新(xin)質生產力，推動項目(mu)管控有方、創(chuang)效有法、措施有力，奮力譜寫項目(mu)高(gao)質高(gao)效建設的嶄新篇章。